Многія рыцары ведаюць, што ўменне спыніцца важней, чым хуткі бег.Такім чынам, у дадатак да паляпшэння дынамічных характарыстык транспартнага сродку нельга ігнараваць эфектыўнасць тармажэння.Многія сябры таксама любяць рабіць
Мадыфікацыі суппортов.
Перш чым мадэрнізаваць суппорт вашага аўтамабіля, ці ёсць у вас дакладнае ўяўленне аб яго прынцыпе працы, параметрах, канфігурацыі і г.д.?Ці абавязкова дарагія суппорты бяспечней?
Прачытаўшы гэты артыкул, вы можаце лепш зразумець суппорты.
Змяніўшы суппорты, машына стане бяспечней?
Гэта сапраўды не дакладна.Нягледзячы на тое, што мадэрнізацыя суппорта сапраўды павялічвае тармазную сілу, мадэрнізацыя суппорта таксама павінна адпавядаць тармазной помпе і нават мадэрнізацыі сістэмы кіравання.
Калі занядбаць вышэйпералічанымі дэталямі, гэта можа выклікаць пэўную небяспеку.Вось чаму некаторыя аўтааматары думаюць, што пасля мадыфікацыі суппортаў яны адчуюць, што тармазы занадта моцныя, але гэта крыху небяспечна.
У чым розніца паміж аднанакіраванымі і процілеглымі суппортамі?
З літаральнага пункту гледжання, аднабаковы суппорт азначае, што толькі адзін бок суппорта мае канструкцыю поршня, а другі бок - гэта фіксаваная тармазная калодка.Такім чынам, аднабаковыя суппорты будуць абсталяваны канструкцыяй з плаваючай шпількай, якая дазваляе суппортам рухацца налева і направа, каб тармазныя калодкі з абодвух бакоў маглі ўкусіць у дыск.
Аднабаковыя суппорты будуць абсталяваны канструкцыяй з плаваючай шпількай. Супрацьлеглы суппорт мае поршневую канструкцыю з абодвух бакоў суппорта, які выкарыстоўвае гідраўлічны ціск, каб штурхаць тармазныя калодкі ў абодвух напрамках, каб заціснуць дыск.З пункту гледжання эфектыўнасці тармажэння, супрацьлеглыя суппорты, відавочна, лепш, чым аднанакіраваныя суппорты, таму большасць распаўсюджаных мадыфікаваных суппортаў на рынку маюць супрацьлеглыя канструкцыі.
Супрацьлеглы суппорт мае поршневую канструкцыю з абодвух бакоў суппорта, які выкарыстоўвае гідраўлічны ціск, каб штурхаць тармазныя калодкі ў абодвух напрамках, каб заціснуць дыск.З пункту гледжання эфектыўнасці тармажэння, супрацьлеглыя суппорты, відавочна, лепш, чым аднанакіраваныя суппорты, таму большасць распаўсюджаных мадыфікаваных суппортаў на рынку маюць супрацьлеглыя канструкцыі.
Што такое радыяцыйны суппорт?
Англійская назва радыяльных суппортаў - Radial Mount Calipers, таксама вядомы як радыяльныя суппорты.Розніца паміж радыяльным суппортам і традыцыйным суппортам заключаецца ў тым, што шрубы на абодвух канцах зафіксаваны радыяльна, што адрозніваецца ад метаду бакавога фіксавання традыцыйнага суппорта.Радыяльны метад фіксацыі можа паменшыць сілу бакавога зруху.
Што лепш, ліццё або коўка?
Адказ - каваныя суппорты.З аднаго і таго ж матэрыялу кованые суппорты маюць большую цвёрдасць, чым літыя, і пры такой жа цвёрдасці кованые суппорты лягчэйшыя за літыя.
З якіх матэрыялаў зроблены поршні на суппорты?
Матэрыял: тытанавы сплаў, алюмініевы сплаў, жалеза;фактары ўплыву: цеплааддача і акісленне.Поршань з'яўляецца прамежкавым асяроддзем для тармазнога масла, якое штурхае тармазныя калодкі.Калі суппорт працуе, тармазныя калодкі будуць ствараць высокую тэмпературу з-за трэння.Пад дзеяннем поршня тэмпература тармазнога алею будзе паступова павышацца.Тармазная вадкасць, якая перавышае працоўную тэмпературу, страціць сваю праводнасць.
Такім чынам, матэрыялы з больш хуткім рассейваннем цяпла могуць забяспечыць больш стабільную эфектыўнасць тармажэння.Матэрыял таксама ўплывае на прадукцыйнасць поршня.Напрыклад, іржавы поршань будзе ствараць супраціў пры руху.Звычайнымі матэрыяламі поршняў з'яўляюцца тытанавы сплаў, алюмініевы сплаў і жалеза ад высокага да нізкага класа.
Час публікацыі: 11 лістапада 2021 г